GIŻYCKO - Most obrotowy

Most obrotowy na Kanale Łuczańskim w Giżycku wybudowała niemiecka firma z Zielonej Góry w 1898 roku w celu połączenia komunikacyjnego Twierdzy Boyen z miastem. Była to rzadka konstrukcja, w której  most obraca się w bok siłą ludzkich rąk i nie podnosi do góry, lecz ustawia równolegle do nabrzeża. Dzięki temu z kanału mogły korzystać na zmianę pojazdy drogowe jak i jednostki pływające.
W okresie II wojny św. został  wysadzony w powietrze przez Niemców. Później go odbudowany, a następnie w 1969 roku wyposażono w napęd elektryczny. Przyspieszyło to operację otwierania mostu, ale spowodowało zniszczenie nabrzeża, gdy most za szybko do niego dobijał. W latach 80-tych postawiono więc tymczasowy most saperski, a obrotowy był nieużywany. Pełną funkcjonalność mostu przywrócono w 1993 r po remoncie generalnym.
Obecnie jest wciąż działającym zabytkiem techniki, jednym z niewielu tego typu mostów w Europie. 100-tonową konstrukcję o długości prawie 20 m  porusza jeden człowiek. Zamknięcie i otwarcie zajmuje ok. 5 minut.  Stan mostu jest dostosowany do rozkładu rejsów statków Żeglugi Mazurskiej. W ścisłym sezonie (połowa czerwca - koniec sierpnia)  most jest otwierany dla ruchu wodnego w godz.: 10.35 – 11.05, 12.05 – 12.55, 13.35 – 14.25, 16.35 – 17.55. W innych miesiącach uruchomienie przeprawy  dla ruchu wodnego wymaga  uzgodnienia z obsługą mostu.  W okresie listopad – marzec most jest przeznaczony wyłącznie dla ruchu drogowego.